Já dá para ver pequenos detalhes:
Dutos do cabeçote começam a ser polidos, sendo que esses são da admissão. Ainda vai ter que fazer os de escape
O bloco do motor já usinado para bielas e pistões forjados que já foram montados.
E algumas coisas a mais que precisaremos mexer, como por exemplo:
- bomba da água
- bomba de óleo
- mangote do motor com válvula termostática e EGR
- embreagem
Ainda tem muita coisa para fazer... mas é a velha e boa paciência nessa hora que tem que prevalecer.
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