Chegou a injeção Pro Tune, PR440 DRAG. Vai começar a instalação já em breve.
Os bicos injetores deram problemas. Dos 8 que tinham da Deka Siemens 60lb, 4 deles deram problemas e estão piores, meio que travados e com menor vazão do que deveria. Foi feito teste em bancada de fluxo e deu diferença significativa. Então vamos montar uma bancada com 4x de 42lb (fase Aspro) e manter os 4x de 60lb que estão bons para a 2a bancada de alta. Isso é o equivalente a 4x bicos de 102lb, suficiente para 400cv operando a 80% do ciclo. Como o objetivo final é na faixa de 250cv-300cv, torna-se suficiente.
Vamos seguir com os bicos Bosch 0280156280 ou 0 208 156 280 , que é usado nos Opel .
E a borboleta (TBI) vamos manter a eletrônica do Vectra/Astra, referência Bosch 0280750237 / 93338177 , que vai ser controlada pelo acelerador eletrônico original do 206 mesmo.
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