Aproveitamos o TD de Tarumã/Porto Alegre para colocar o carro na pista e avaliar o estado mecânico dele em linhas gerais.
Tudo ok, exceto por alguns detalhes notados:
- na pista o motor esquenta após 2-3 voltas sendo necessário parar. Precisamos investigar o que está acontecendo, pois na rua roda perfeito e não esquenta.
- o aquecimento do cofre na pista provocou alguns vazamentos de água que já foram identificados e corrigidos.
Agora é continuar os detalhes e finalizar 100% da elétrica.
segunda-feira, 3 de outubro de 2016
OFF : Meio tempo
O carro continua parado em Porto Alegre na fila para verificarmos alguns itens após a rodada no TD de Tarumã.
Nesse meio tempo, estou aproveitando para fazer alguns detalhes no meu carro de uso diário. Também é um leão francês.
Algumas fotinhos dele e detalhes:
- motor 1.6 16v THP 165cv
- rodas aro 18" originais do 308GTI europeu ou 308cc calçadas com 225/40/18 Barum Bravuris by Continental
- defletor de parachoque traseiro do 308GTI europeu
- saída de escape dupla para defletor traseiro
- desbloqueio da central multimídia com câmera de ré e media player
- subwoofer slim 8" amplificado da Clarion
- tapetes em carpete originais do 308 europeu
- faróis direcionais com xenon originais do 308cc/RCZ
- aerofólio original do 308
- lanternas de led do 308 ph2 brasileiro
Nesse meio tempo, estou aproveitando para fazer alguns detalhes no meu carro de uso diário. Também é um leão francês.
Algumas fotinhos dele e detalhes:
- motor 1.6 16v THP 165cv
- rodas aro 18" originais do 308GTI europeu ou 308cc calçadas com 225/40/18 Barum Bravuris by Continental
- defletor de parachoque traseiro do 308GTI europeu
- saída de escape dupla para defletor traseiro
- desbloqueio da central multimídia com câmera de ré e media player
- subwoofer slim 8" amplificado da Clarion
- tapetes em carpete originais do 308 europeu
- faróis direcionais com xenon originais do 308cc/RCZ
- aerofólio original do 308
- lanternas de led do 308 ph2 brasileiro
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