É hora de começar a montar o motor após a retífica e fazer os acertos.
Por ter baixa compressão o kit de pistões (8.5:1) , acho que vamos ter que estudar como melhorar essa taxa. Tudo bem que o turbo no futuro vai aumentar, mas ainda assim é baixo para o nosso ETANOL !
No meio tempo já estou me programando para voltar à Europa e buscar mais umas coisinhas em breve para o projeto...
Vamos seguindo em paralelo: funilaria andando e a mecânica também. O que será que fica pronto primeiro?
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